Мы в instagram!
ЖЕЛЕЗНАЯ НАДЕЖНОСТЬ — ГАРАНТИЯ до 1 ГОДА на ремонт коробок!
При ремонте КПП в нашем сервисе — производим точную диагностику проблемы Вашего агрегата!
Также Вы можете подобрать любые запчасти КПП и ремкомлекты для иномарок по доступной цене!
Цены на ремонт и замену КПП
| Стоимость ремонта КПП | Класс авто | |||
| 1 | КПП - снять / установить | 3500 | 4000 | 4500 |
| 2 | Ремонт КПП | 4500 | 4500 | 5400 |
| 3 | РКП - ремонт | 4000 | 4000 | 4500 |
| 4 | Трос механизма выбора передач КПП - замена | 1400 | 1600 | 2000 |
| 5 | Редуктор - ремонт | 5500 | 5500 | 6000 |
| 6 | Сальник привода - замена на снятом приводе и слитом масле | 250 | 250 | 300 |
| 7 | Сцепление - замена | от 3500 | от 4000 | от 6000 |
| 8 | Выжимной подшипник - замена на снятой КПП | 200 | 200 | 200 |
| 9 | Привод - замена при слитом масле из КПП | 950 | 950 | 1100 |
| 10 | Пыльник ШРУСа - замена на снятом приводе | 350 | 350 | 500 |
| 11 | Сальник хвостовика КПП - замена | 950 | 950 | 1200 |
| 12 | Сальник хвостовика редуктора - замена | 1200 | 1200 | 1700 |
| 13 | Сальник первичного вала - замена при снятой КПП | 400 | 400 | 500 |
| 14 | Крестовина - замена на снятом карданном вале | 450 | 450 | 500 |
| 15 | Полуось - замена при слитом масле | 1100 | 1100 | 1200 |
| 16 | Подшипник полуоси - замена при снятой полуоси | 1000 | 1000 | 1200 |
| 17 | Вал карданный - замена | 600 | 600 | 800 |
| 18 | Редуктор заднего моста - замена | 1500 | 1500 | 1800 |
| 19 | Редуктор переднего моста - замена | 1800 | 1800 | 2300 |
Услуги по ремонту кпп
- Ремонт КПП
- Ремонт CVT
- Диагностика КПП
- Восстановление после некачественного ремонта
- Замена масла в КПП
ВНИМАНИЕ!!! Если в работе КПП Вашего автомобиля появились шумы, вибрация, жесткие толчки, замедления при переключении передач — сразу обращайтесь к специалистам!
Своевременное обращение поможет предотвратить значительные затраты!
Этапы ремонта КПП
- Входная диагностика — представляет собой тестдрайв автомобиля, если он еще едет, а также электронную диагностику с помощью прибора
- Снятие КПП — автомобиль загоняют на подъемник и снимают механическую коробку
- Разбора и дефектовка КПП — коробку разбирают и выявляют неисправные детали, требующие замены
- Составление дефектовочной ведомости — составляется список неисправных деталей и их стоимости
- Согласование окончательной стоимость ремонта с клиентом
- Непосредственно сам ремонт КПП, т.е. сборка механической коробки с новыми исправными деталями
- Установка КПП на автомобиль
- Выходная диагностика — тест драйв автомобиля и устранение неисправностей, если они возникли.
«Механика» - сложный агрегат
Механическая коробка передач, это довольно сложный агрегат. У него, как у агрегата автомобиля есть свои функции, которые заключаются в том, чтобы передавать крутящий момент с двигателя на мост или непосредственно на колеса, если автомобиль переднеприводный.
Как и в случае с мостами, масло в этих типах КПП нужно менять в те же сроки или пробеги, потому что несоблюдение этих рекомендаций ведет к тем же результатам, что и в случае с мостами.
Поэтому я не буду останавливаться на этих типах КПП, а перейду сразу к «автоматам» и «роботам».
Хотя нет, перейду к автоматам. Потому что роботизированные коробки передач это та же механика, но с электронно-механическим переключением. На роботе важно каждые 25 тыс. км. посещать в автосервис и адаптировать сцепление, чтобы продлить срок его службы. А в остальном это та же механическая коробка передач и ухаживать за ней надо так же как и за механикой.
