Мы в instagram!
- Регулярные перегревы и проблемы с последующим запуском силового агрегата?
- Замедленный отклик на сигнал реостата?
- Высокие показания датчика температуры охлаждающей жидкости после запуска двигателя?
- Работа помпы с постоянными перебоями?
- Изменение оттенка охладителя в бачке?
Заметили что-то подобное?
Тогда Вам экстренно необходима Промывка Системы Охлаждения Двигателя (ПСОД)
Еще услуги для Вас:
Цена на промывку
Стоимость работ по ПСОД уже в сумме с применением высокотехнологических двухкомпонентных жидкостей — всего 3300 рублей! За эти небольшие деньги вы получаете глубокое спокойствие за дальнейшую жизнь вашего двигателя!
В эту сумму входит всё, кроме стоимости антифриза, который Вы также можете приобрести у нас (стоимость от 250 рублей за литр)
Время промывки
Время проведения работ от 3 до 4 часов.
Связано с тем, что перед выполнением каждого этапа работ нужно дождаться полного остывания двигателя!
Почему это важно?
Важно помнить — ПСОД помогает улучшить работу системы охлаждения двигателя и предотвращает перегрев двигателя! (сверхактуально в летнее время года)
Я никогда не делал промывку. Что будет?
Охлаждающая система — очень важная составляющая в конструкции ДВС. Принцип работы прост: охлаждающая жидкость циркулирует по радиатору и трубопроводу.
Но! Со временем на стенках системы охлаждения образуются грязевые скопления, солевые отложения и окислительный осадок. Чем выше степень засорения каналов циркуляции — тем выше температура работы двигателя, а порой — перегрев выше допустимого температурного порога! А это грозит преждевременным износом поршневой группы.
Промывка системы охлаждения двигателя — сверхважная процедура, которую многие игнорируют.
Промывка ДВС обеспечит нормальную температуру работы двигателя, а значит двигатель будет служить Вам дольше!
 |
 |
Почему забивается система охлаждения?
Рабочая охлаждающая жидкость имеет склонность к «выкипанию». В системе происходит циркуляция тосола, дистиллированной воды или антифриза — это рабочие охладители, которые проверяются по отметкам в бачке и периодично доливаются. Перегрев и выкипание приводит к потере свойств охлаждающей жидкости (ОЖ), образуется налет на внутренних стенках радиатора и трубопроводах.
Основные причины забивания:
- Пыль и механические вкрапления ;
- Разнообразные химические отложения;
- Если доливать обычную воду, то происходит образование и отложение солей;
- На множестве внутренних элементов СО происходит коррозия материала с выпадением в закупоривающий осадок.
Изменения запаха и цвета сигнализируют нам, что пора заменить дистиллят.
При изменении консистенции, образовании загрязненной эмульсии и появлении посторонних вкраплений необходимо НЕМЕДЛЕННО воспользоваться средствами для промывки системы охлаждения двигателя!
