Своевременная замена передних тормозных колодок является важнейшей профилактической мерой, предотвращающей возникновение серьезных проблем в работе тормозной системы вашего автомобиля. Эффективное функционирование тормозов гарантирует безопасность водителя, пассажиров и окружающих участников дорожного движения. Износ тормозных накладок неизбежно ведёт к возникновению опасных последствий.

Рекомендации по замене:

Рекомендуем проверять состояние передних тормозных колодок регулярно, желательно каждые 10–15 тысяч километров пробега. Стандартный интервал плановой замены составляет примерно каждые 30–50 тысяч километров, однако реальная продолжительность службы колодок значительно варьируется в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства и стиля вождения автовладельца. Часто срок службы современных колодок существенно сокращается до уровня около 20–27 тысяч километров.

Рассчитать стоимость услуги

Запись на услугу

Дата / время

Цена на замену тормозных колодок

Наименование работКласс автомобиля 1 2 3
Замена передних тормозных колодок600600720
Замена задних дисковых тормозных колодок600600720
Замена задних дисковых тормозных колодок с электрическим управлением18001800
Замена задних барабанных тормозных колодок120014501800
* Скидка при записи на сайте действует только в будние дни. Цены на работы указаны при условии применения запасных частей, предоставленных ООО «НижегородАВТО». В случае использования при ремонтах и ТО деталей, предоставленных клиентом, автоцентр оставляет за собой право изменять стоимость работ (услуг) в сторону увеличения. Гарантия 12 месяцев только на неоригинальные запчасти.

Классы автомобилей

Марки автособилеейКлассы
Hyundai Solaris, VW Golf, Ford Fiesta, Ford Focus и другие авто аналогичные по классу1
Audi A6, Ford Mondeo, Ford С-max, Hyundai Sonata, Mazda 6, Toyota Camry, VW Passat и другие автомобили аналогичные по классу2
BMW-7, Audi A8, MB S-класс, премиум, кроссоверы, внедорожники, автобусы и другие аналогичные по классу3

Написать мастеру

Причины своевременной замены колодок:

  • Стирание фрикционного материала снижает качество сцепления колодок с поверхностью диска, увеличивая время реакции тормозной системы и замедляя процесс остановки автомобиля.
  • Повреждение поверхности колодок, возникающее вследствие естественного износа, негативно влияет на состояние тормозных дисков. Острые края металлических вставок повреждают поверхность дисков, образуя глубокие царапины (борозды), что впоследствии потребует дорогостоящей процедуры шлифовки или полной замены самих дисков.
  • Длительная эксплуатация сильно изношенных колодок провоцирует перегрев всей тормозной системы. Это увеличивает вероятность возникновения критического перегрева, способного привести к отказу тормоза в самый ответственный момент.
  • Образующаяся металлическая стружка и пыль, появляющаяся после длительного использования истёртых колодок, накапливается внутри механизмов суппортов, вызывая заклинивание поршней и деформацию подвижных элементов, что становится причиной выхода из строя суппортов и ещё большего снижения эффективности работы тормозов

Признаки износа колодок:

  • При появлении следующих признаков рекомендуется незамедлительно провести диагностику состояния тормозных колодок и заменить их при необходимости:
  • Появление характерного скрипа или скрежета во время нажатия педали тормоза сигнализирует о сильном износе накладки и возможном повреждении металлической основы колодки.
  • Значительное увеличение длины тормозного пути свидетельствует о потере коэффициента трения между диском и рабочей поверхностью колодки.
  • Возникновение вибрации рулевого колеса при резком торможении говорит о неравномерности толщины тормозных дисков, вызванной неправильной работой изношенных колодок.
  • Остановка машины сопровождается смещением её траектории вправо или влево, что также вызвано неравномерностью износа либо повреждениями одной из сторон передней оси.
error: Контент защищен !!